Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İkinci Başkanı Ergün Bilen, gümrük geçişlerinde yaşanan uzun beklemelere ilişkin açıklamasında, "Türk taşımacısı kendi geleceğinin seyircisi olmayacak" ifadelerini kullandı.

Uluslararası alanda Türk karayolu nakliyecileri olarak en ağır koşullarda ihracatçıların yüklerini taşıdıklarını belirten UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, Kapıkule ve Hamzabeyli Sınır kapılarında araçlarının saatlerce beklediğini söyledi. Bu noktalardaki bekleyişlerin Türkiye'nin rekabet gücünü olumsuz etkilediğini dile getiren Bilen, "Türkiye'nin üretimini dünyaya taşımak için önemli sorumluluklar aldık. Bugün, yıllar boyunca verilen emeği ve sektörün geleceğini korumak da sorumluluklarımız arasında. Kapıkule'de 140 saat, Hamzabeyli'de ise 50 saat bekleyen araçlarımız bulunuyor. Bu kuyruklarda sürücülerimizin yaşam süresi, firmalarımızın sermayesi ve ihracatçılarımızın teslimat için sahip olduğu zaman tükeniyor. Her bir bekleyiş, Türkiye'nin rekabet gücünü azaltıyor.

Sürücülerimiz vize başvurusu için bekliyor. Vize alabilenlere tek giriş hakkı tanınıyor ya da başvuruları kabul edilmiyor" dedi

Bilen, sınır kapılarında yaşananların yanı sıra limanlardaki sorunların da gündeme alınması gerektiğini belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bulgaristan ve Hırvatistan'da 90 ve 180 gün uygulamaları nedeniyle sürücülerimiz geri çevriliyor. Uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin çalışma hayatı, mesleklerinin gerekliliklerine uymayan uygulamalarla kısıtlanıyor. Başta Macaristan'ın dayattığı geçiş belgesi sınırlamaları olmak üzere, Türk taşımacısının karşılaştığı geçiş belgesi engelleri artık kalıcı olarak çözüme kavuşturulmalıdır. Bu konularla ilgili bakanlıklarla aralıksız görüşmeler gerçekleştiriliyor, toplantılar yapılıyor, raporlar hazırlanıyor ve resmi yazışmalarda bulunuluyor. Ancak sınır kuyrukları kısalmıyor, sürücümüz vize alamıyor ve taşımacımızın önündeki engeller ortadan kalkmıyorsa aynı süreci tekrarlamak zaman kaybına yol açıyor. Türkiye ihracatının hangi güzergâhtan, hangi maliyetle ve ne zaman taşınacağı her yıl tekrarlanan belge krizlerine bırakılamaz. Limanlarda karşılaştığımız sorunlar da aynı kararlılıkla çözüme kavuşturulmalıdır. Tüm bu sorunları bir arada değerlendirmemiz gerekiyor; Türk taşımacısının hareket alanı daralırken yabancı taşımacıların ülkemizdeki payı ve boş araç girişleri artıyor."